如何防止鑄鋁件生產中收縮 |
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| 發(fā)布者：admin 點擊數：1189 錄入時間：2019/8/5 |
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如何防止鑄鋁件生產中收縮：防止鑄件產生縮孔和縮松的基本原則是針對該合金的收縮和凝固特點制定正確的鑄造工藝，使鑄件在凝固過程中建立良好的補縮條件，盡可能使縮松轉化為縮孔，并使縮孔出現在鑄件最后凝固的地方。這樣，在鑄件最后凝固的地方安置一定尺寸的冒口，鑄鋁件使縮孔集中于冒口中，或者把澆口開在最后凝固的地方直接補縮。要使鑄件在凝固過程中建立良好的補縮條件，主要原因是通過控制鑄件的凝固方向使之符合于“定向凝固原則”或“同時凝固原則”。
澆注系統(tǒng)的引入位置對鑄件的溫度分布有重要影響。調整液態(tài)金屬的澆注溫度和澆注速度，可以加強定向凝固或同時凝固。 在鑄件的厚壁上或熱節(jié)部位設置冒口，鑄鋁件是防止縮孔和縮松最有效的工藝措施。冒口、補貼和冷鐵的綜合運用，是消除鑄件中縮孔和縮松的有效措施。
低壓鑄造簡述鋁合金鑄造的應用：鋁合金由于其優(yōu)良的鑄造性能，被廣泛應用于發(fā)動機氣缸體等汽車零件制作，筆者在這里簡單介紹幾種最為廣泛的應用。首先，鋁合金同樣在輪轂取得相當的地位，鋁輪轂因為質輕、散熱性好，并具有良好的外觀，而逐漸取代了鋼輪轂。成為當前輪轂行業(yè)的主要制作材料。其次，不得不提到的就是鋁合金鑄造的發(fā)動機了，鋁合金本身擁有密度較小，同時擁有不錯的導熱性能和抗腐蝕性能，因此在發(fā)動機領域得到了極為廣泛的應用，目前許多國內外知名廠商均已采用全鋁制的發(fā)動機氣缸，如美國通用、法國汽車公司、日本豐田、克萊斯勒等公司都將鋁合金廣泛應用與發(fā)動機領域。
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